Seat Alhambra 2008 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Abrir e fechar109
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Te c t o d e a b r i rAbrir e fechar o tecto de abrir e deflector
Com a ignição ligada, o tecto é aberto e fechado por meio do
interruptor.Abrir o tecto de abrir e deflector
– Premir a superfície do interruptor ⇒fig. 66 .
Levantar o tecto de abrir e deflector
– Premir a superfície do interruptor .
Fechar o tecto de abrir e deflector
– Premir a superfície do interruptor ⇒.
Feche sempre o tecto de abrir totalmente, quando estacionar o veículo ou o
deixar sem vigilância ⇒.
Se se pretender levantar o tecto já aberto, deve-se premir a superfície do
interruptor , até a função estar executada. Se se pretender abrir o tecto
directamente a partir da sua posição levantada, é necessário premir a super-
fície do interruptor , para executar a função pretendida.
Uma vez desligada a ignição, o tecto de abrir já não poderá ser aberto ou
fechado.
Protecção solar
A protecção solar abre-se ao mesmo tempo que o tecto de abrir e deflector.
Quando o tecto está fechado, a protecção pode ser fechada com a mão.
ATENÇÃO!
Um manuseamento incorrecto do tecto de abrir / de levantar pode provocar
lesões.•
Nunca feche o tecto de abrir / de levantar de forma descuidada ou
descontrolada, uma vez que isso poderá provocar ferimentos graves a si ou
a terceiros. Certifique-se sempre de que a zona de acção do tecto de abrir
está desimpedida.
•
Leve sempre a chave do veículo consigo, quando abandonar o veículo.
•
Não deixe nunca crianças nem pessoas incapacitadas sozinhas dentro
do veículo, especialmente se tiverem acesso à chave do veículo. A utili-
zação não supervisionada de uma chave por terceiros pode dar origem a um
arranque do motor ou ao accionamento de equipamentos eléctricos (p. ex.
vidros eléctricos), podendo provocar um acidente. As portas do veículo
podem ser trancadas com a chave com telecomando, dificultando a inter-
venção em caso de emergência.
•
O tecto de abrir funciona enquanto a ignição estiver ligada.
Fig. 66 Revestimento
interior do tecto: inter-
ruptor do tecto de abrir e
deflectorA1
A2A3
A2
A1
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Abrir e fechar
110
NotaEm caso de deficiência no sistema, o tecto pode ser fechado com a mão.Fecho de conforto*–Com o fecho da por ta: mantenha a chave na fechadura da porta
do condutor na posição de fecho até que se tenha fechado o
tecto de abrir e deflector.
– Soltar a chave para interromper a função.Com o fecho de conforto, primeiro fech am-se as janelas e, em seguida, o
tecto de abrir.
ATENÇÃO!
Nunca feche o tecto de abrir de forma descuidada ou descontrolada, uma
vez que isso poderá provocar ferimentos graves a si ou a terceiros. Durante
o fecho de conforto do tecto de abrir este fecha-se com o limitador de força
activado. Contudo, certifique-se sempre de que a zona de acção do tecto de
abrir e deflector está desimpedida.
Nota
Se o tecto de abrir for fechado com recur so ao fecho de conforto, do lado de
fora, o botão permanece na última posição seleccionada e terá de ser reposi-
cionado na próxima vez que se utilizar o veículo.
Limitador de força do tecto de abrir e deflectorO tecto de abrir está equipado com um limitador de força que impede o
esmagamento de objectos maiores quando se fecha o tecto de abrir ⇒.
O limitador de força não evita contusões nos dedos quando se abre o tecto.
Se o tecto de abrir for obstruído quando se fecha, pára e abre-se imediata-
mente.
Se o tecto de abrir voltar a ser aberto pelo limitador de força, poderá fechá-lo
então, carregando o botão ⇒ página 109, fig. 66 até o tecto de abrir ficar
totalmente fechado. O tecto de abrir é nesse caso fechado sem o controlo do
limitador de força.
Se mesmo assim não fechar, deve dirigir-se a uma oficina especializada.
ATENÇÃO!
Um manuseamento incorrecto do tecto de abrir / de levantar pode provocar
lesões.
Fig. 67 Revestimento
interior do tecto: inter-
ruptor do tecto de abrir e
deflector
A3
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Abrir e fechar111
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
•
Nunca feche o tecto de abrir de forma descuidada ou descontrolada,
uma vez que isso poderá provocar ferimentos graves a si ou a terceiros.
Certifique-se sempre de que a zona de acção do tecto de abrir está
desimpedida.AT ENÇÃO! Continua ção
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Abrir e fechar
112Comando de emergênciaEm caso de avaria, o tejadilho também se pode fechar à mão: – Retire a luz interior. Para isso, introduza a parte plana da chave
de fendas no lado direito, entre a luz e o revestimento, e rode-a.
– Inver ta a ca be ça da chave d e fen das e desenrosque os d ois para - fusos de estrela ⇒fig. 68 .
– Desloque a cobertura no sentido da seta e retire-a ⇒fig. 68 .
– Rode no sentido da seta, a protecção ⇒fig. 69 da abertura
da manivela.
– Retire a manivela da sua fixação, introduza-a na abertura e fecho o tecto.
– Volte a colocar a manivela na sua fixação e rode a protecção ⇒fig. 69 sobre a abertura da manivela.
– Volte a montar a cobertura e a luz interior.
Fig. 68 Comando de
emergênciaFig. 69 Comando de
emergência
A1
A2
AA
AA
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Luzes e visibilidade113
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Luzes e visibilidadeLuzesAcender e apagar as luzes

Ligar a luz de condução diurna (apenas disponível em alguns
países)
– Para acender a luz de circulação diurna, ligue a ignição sem
mover o interruptor das luzes da posição O.
Ligar as luzes de presença
– Rodar o interruptor da luz ⇒fig. 70 para a posição

⇒ .
Ligar os médios
– Rodar o interruptor da luz para a posição

. Apagar as luzes
– Rodar o interruptor da luz para a posição O.
Ligar os faróis de nevoeiro
17)
– Puxar o interruptor a partir da posição

ou

para fora, até ao
primeiro engate. Se o símbolo se acender
 do interruptor das
luzes.
Ligar a luz traseira de nevoeiro (veículos sem faróis de nevoeiro)
– Puxar o interruptor a partir da posição

totalmente para fora.
Acende-se uma luz avisadora no painel de instrumentos.
.
Ligar a luz traseira de nevoeiro (veículos com faróis de nevoeiro)
– Puxar o interruptor a partir da posição

ou

para fora, até ao
segundo engate. Acende-se uma luz avisadora no painel de
instrumentos
.
A luz de médios só se acende com a ignição ligada. Quando se liga o motor
ou se desliga a ignição são automaticamente comutadas as luzes de
presença.
A luz de circulação diurna
18) acende-se automaticamente ao ligar a ignição,
sem ser necessário accionar o interru ptor das luzes. O luz de condução
diurna mantém-se acesa enquanto a ignição está ligada.
Fig. 70 Pormenor do
painel de instrumentos:
comando das luzes, faróis
de nevoeiro e a luz
traseira de nevoeiro
17)Equipamento opcional18)só para determinados mercados
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Luzes e visibilidade
114Luz traseira de nevoeiro
A luz traseira de nevoeiro é tão fort e que pode encandear os veículos que
venham atrás. Só se deve utilizar a luz traseira de nevoeiro em caso de fraca
visibilidade.
Se, com um dispositivo de engate de reboque
17) montado de fábrica, estiver
a rebocar um atrelado com a luz trasei ra de nevoeiro ligada, é automatica-
mente desligada a luz traseira de nevoeiro do veículo rebocador.
ATENÇÃO!
•
Não circule nunca com as luzes de presença – perigo de acidente! As
luzes de presença não são suficientemente intensas para proporcionar
uma iluminação suficiente ou para assegurar que se é visto pelos outros
utentes da via pública. Quando estiver escuro ou a visibilidade for insufici-
ente, é necessário acender sempre os médios.Nota
•
Quando se retira a chave da ignição sem ter apagado as luzes do veículo,
ouve-se um sinal acústico enquanto a porta do condutor permanecer aberta.
Tem por objectivo recordar-lhe que apague as luzes.
•
A luz traseira de nevoeiro é tão intensa que pode encandear o trânsito
que segue atrás de si. Só se deve utilizar a luz traseira de nevoeiro em caso
de fraca visibilidade.
•
Se, com um dispositivo de engate de reboque montado de fábrica, estiver
a rebocar um atrelado com a luz trasei ra de nevoeiro ligada, é automatica-
mente desligada a luz traseira de nevoeiro do veículo rebocador.
•
Quando se utilizam os dispositivos de iluminação descritos, devem ser
respeitadas as disposições legais.
Função Coming Home (luzes de orientação)
A função Coming Home (luzes de orientação) permite deixar
ligadas as luzes do veícul o durante aproximadamente
3 minutos depois de ter desligado a ignição.Para activar a função Coming Home as luzes do veículo têm que ter
estado ligadas previamente.
–Apague as luzes do veículo.
– Desligue a ignição.
– Mantenha todas as portas fechadas.
– Puxe brevemente a alavanca dos piscas em direcção ao volante
antes de passarem 2 minutos, no máximo, desde o momento em
que apagou as luzes.
– Abrir a porta do condutor.Ao abrir a porta do condutor, as luzes do veículo acendem-se automatica-
mente durante aprox. 3 minutos. Se fechar a porta antes de passados os 3
minutos, as luzes de orientação ac enderão aprox. 30 segundos. Se a porta
fechar depois de passados 3 minutos, as luzes apagam-se e as luzes de
orientação não são activadas.
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Luzes e visibilidade115
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Iluminação dos instrumentos e dos interruptores

e
regulação do alcance das luzes

Iluminação dos instrumentos e dos interruptores
Com a luz acesa, é possível regular a intensidade da iluminação dos instru-
mentos e dos interruptores, rodando o interruptor ⇒fig. 71 .
Regulação do alcance dos faróis
Com o regulador do alcance dos faróis podem adaptar-se os faróis, sem esca-
lonamentos, de acordo com o estado de carga do veículo. Evita-se, assim,
dentro do possível, encandear os condutores que circulam em sentido
contrário. Ao mesmo tempo, regulando correctamente o alcance dos faróis
são asseguradas ao condutor as melhores condições de visibilidade possí-
veis.
Os faróis só podem ser focados com as luzes de médios ligadas. Para baixar
o feixe luminoso, girar a regulador , a partir da sua posição básica - para
baixo. Se o estado de carga do veículo não corresponder a nenhum dos da tabela,
podem também seleccionar-
se posições intermédias.
Regulação dinâmica do alcance dos faróis
Os veículos com lâmpadas de descarga
19) («luz de xénon») dispõem de uma
regulação dinâmica do alcance dos faróis. Ao ligar os médios, o alcance dos
faróis adapta-se ao estado de carga do veículo. Nestes veículos o regulador
não está disponível.
ATENÇÃO!
Para não encandear os outros condutores, deve ajustar os médios em
função da carga mediante a regulação do alcance dos faróis. Caso
contrário, poderá ocorrer um acidente.•
Baixar o cone de luz com o regulador, de acordo com a respectiva
carga.
Fig. 71 Painel de bordo:
reguladores do alcance
das luzes e da ilumi-
nação dos instrumentos e
interruptores
A1A2
A1
A1
A2A2
Os valores de ajuste no regulador correspondem aproximadamente aos
seguintes níveis de carga:
- Bancos dianteiros ocupados e ba gagem leve dentro do veículo
1 Vários bancos ocupados e bagagem leve dentro do veículo
2 Todos os bancos ocupados e bagagem pesada no porta-baga- gens
3 Bancos dianteiros ocupados e bagagem pesada no porta-baga- gens19)Equipamento opcionalA2
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Luzes e visibilidade
116Luzes de emergência

As luzes de emergência servem para, em caso de perigo,
chamar a atenção dos outros utentes da via pública para o
seu veículo.Se o seu veículo ficar empanado:
1. Coloque-o a uma distância segura do fluxo de tráfego.
2. Prima o botão ⇒fig. 72 , para acender as luzes de emer-
gência ⇒.
3. Desligue o motor.
4. Puxar firmemente o travão de mão.
5. Nos veículos com caixa de velocidades manual engatar adicio- nalmente a 1ª e com caixa de velocidades automática colocar a
alavanca selectora na posição P. 6. Utilizar o triângulo de pré-sinalização, para chamar a atenção
dos outros utentes da via pública para o seu veículo imobilizado.
7. Trazer sempre a chave, quando se abandonar o veículo.
Ligue as luzes de emergência nas seguintes situações:•
Quando se aproximar de um engarrafamento,
•
Numa situação de emergência,
•
Se o seu veículo apresentar alguma deficiência técnica,
•
Se estiver a rebocar outro veículo ou se o seu veículo estiver a ser rebo-
cado.
Com a luz de emergência ligada, todos os indicadores de direcção do veículo
piscam ao mesmo tempo. Também piscam as luzes avisadoras dos piscas

 e a luz avisadora do interruptor
. As luzes de emergência também funci-
onam com a ignição desligada.
ATENÇÃO!
•
Um veículo imobilizado constitui um elevado risco de acidente. Utilize
sempre as luzes de emergência e o triângulo de pré-sinalização para
chamar a atenção dos outros utentes da via pública para o seu veículo
imobilizado.
•
Devido às temperaturas elevadas no catalisador dos gases de escape,
não estacione em locais onde possa ficar em contacto com matérias facil-
mente inflamáveis, como p. ex. erva seca ou gasolina vertida – perigo de
incêndio!Nota
•
A bateria do veículo descarrega-se (mesmo com a ignição desligada), se
as luzes de emergência ficara m ligadas durante muito tempo.
Fig. 72 Interruptor das
luzes de emergência

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Luzes e visibilidade117
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
•
Se as luzes de emergência não func ionarem, terá de chamar a atenção
dos outros utentes da via pública para o seu veículo através de outros meios,
de acordo com as regras do código.
•
Quando se utilizam as luzes de emergência, devem ser respeitadas as
disposições legais.
Alavanca dos indicadores de direcção e dos máximos
Com a alavanca dos indicadores de direcção e dos máximos
são ligados, além dos indicadores de direcção e dos
máximos, também as luzes de estacionamento e os sinais de
luzes.A alavanca dos indicadores de direcção e dos máximos tem as
seguintes funções: Ligar os indicadores de direcção
– Carregar a alavanca para cima, até ao batente
⇒fig. 73 , para
piscar à direita e para baixo , para piscar à esquerda.
Sinais de luzes para mudar de via
– Deslocar a alavanca para cima ou para baixo para mudar de faixa de rodagem.
Ligar e desligar os máximos
– Rodar o interruptor da luz para a posição

⇒ página 113,
fig. 70 .
– Empurrar a alavanca para a frente , para ligar os máximos.
– Puxar a alavanca para a posição inicial, para desligar de novo os máximos.
Ligar os sinais de luzes
– Puxar a alavanca para o volante , para accionar os sinais de luzes.
Ligar a luz de estacionamento
– Desligar a ignição e extrair a chave da ignição.
– Empurrar a alavanca dos indicadores de direcção para cima ou para baixo, para ligar a luz de estacionamento da direita ou da
esquerda.
Fig. 73 Alavanca dos
indicadores de direcção e
dos máximos
A1
A2A1
A2
A3
A4
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Luzes e visibilidade
118
ATENÇÃO!
Os máximos encandeiam fortemente os outros condutores – perigo de
acidente! Só utilize, por isso, os máxi mos e os sinais de luzes, quando não
correr o risco de encadear os restantes condutores.
Nota
•
Os indicadores de direcção só funcionam com a ignição ligada. A respec-
tiva luz avisadora pisca  e  no painel de instrumentos. A luz avisadora
20)
 pisca quando se ligam os indicadores de direcção, se estiver correcta-
mente atrelado e ligado um reboque ao veículo. Se estiver fundida uma
lâmpada dos indicadores de direcção, a luz avisadora pisca com o dobro da
frequência. Se as lâmpadas dos indicadores de direcção do reboque esti-
verem deficientes, a luz avisadora  não se acende. Mande substituir as
lâmpadas.
•
Se estiverem ligadas as luzes de emergência, as duas luzes avisadoras
piscam simultaneamente.
•
Se houver qualquer falha num dos farolins do veículo como nos do
reboque, a luz avisadora pisca com o dobro da velocidade.
•
Os máximos só podem ser ligados, se estiverem acesos os médios. No
painel de instrumentos acende-se então a luz avisadora
.
•
Os sinais de luzes só se acendem enquanto a alavanca estiver a ser
puxada – mesmo que n? esteja acesa nenhuma luz. No painel de instru-
mentos acende-se então a luz avisadora
.
•
Quando a luz de estacionamento estiver ligada, a luz de presença dian-
teira e o farolim traseiro dos respectivo lado do veículo ficam acesas. A luz de
estacionamento só se acende com a chave da ignição retirada.
•
Quando se retira a chave da ignição sem ter apagado as luzes do veículo,
ouve-se um sinal acústico enquanto a porta do condutor permanecer aberta. Tem por objectivo lembrar-lhe que apague as luzes, a menos que pretenda
deixar acesa a luz de estacionamento.
Luzes interiores e spots de leitura
20)Equipamento opcional
Fig. 74 Forro interior do
tejadilho: iluminação inte-
rior e de leitura da parte
dianteira.Fig. 75 Spot de leitura no
habitáculo dos passa-
geiros
alhambra_portugues 07_08 Seite 118 Mittwoch, 17. September 2008 1:15 13